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A recente aprovação do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) para elevar de 30% para 32% a mistura obrigatória de etanol na gasolina, conhecida como E32, recolocou o etanol na gasolina no centro de uma intensa discussão envolvendo consumidores, autoridades e o mercado automotivo nacional.
Enquanto o Ministério Público Federal (MPF) busca judicialmente a suspensão da diretriz até que novas análises comprovem sua confiabilidade para os motores, a União da Indústria de Cana-de-Açúcar e Bioenergia (Unica) defende a alteração.
Questionamentos do MPF
Para o MPF, os dados técnicos apresentados pelo CNPE falham em comprovar, de maneira definitiva, as consequências do E32 na vida útil de peças, índice de emissões e gasto de combustível.
A instituição alerta para potenciais problemas de corrosão e falhas mecânicas, com foco especial em motos e automóveis antigos.
Posição da Unica
Em contrapartida, a Unica garante que testes conduzidos pelo Instituto Mauá de Tecnologia atestam a estabilidade do E32 em modelos fabricados entre 1994 e 2024.
A associação aponta que a iniciativa corta a dependência externa e pode barrar a importação de quase 800 milhões de litros de combustível anualmente.
